skf滚动轴承的转速是有限制的。通常,转速会受到润滑剂温度限值或轴承部件材料的限制。轴承在达到极限工作温度时的转速,取决于轴承产生的热量、任何外热以及可以从轴承带走的热量。轴承产生的热量取决于 轴承的类型和尺寸.内部设计、载荷、润滑以及对中情况。同.时还受其他因素的影响,包括保持架设计、精度和内部游隙。
参考转速
产品中通常列出两种转速 :参考转速(与热量有关)和极限转速(与机械结构有关)。-般情况下,轴承的极限转速高于参考转速。然而,对于某些轴承系列,由于摩擦特性好于轴承的机械能力而允许保持高转速,因此参考转速可能高于极限转速。但是,在任何情况下,必须始终考虑轴承的极限转速,即使是轴承在最有利的工作条件下运行。参考转速(与热量有关)的主要目的是根据IS0 15312中建立的热流密度的标准参考值,对轴承的转速性能进行快速评估。此IS0标准 提供了参考工作条件以及在这些参考条件下热流的标准值。图中所示的标准参考热流密度位于轴承应用的范围值之内,如阴影部分所示。要评估特定应用中的实际温升和热流,需要对轴承周围的冷却条件进行详细分析。这超出了现有IS0额定转速标准的范围。有关温升计算的详细信息,请联系SKF应用工程服务部门。参考转速的值基于IS015312标准。为油润滑制定的ISO标准也适用于脂润滑。I50标准不包括外圈转动的情况。因此,在外圈转动的应用中,可能需要降低额定参考转速.有关更多信息,请联系SKF应用工程服务部门。对于带接触式密封件的轴承,轴承的转速并非是由滚动体与滚道接触面摩擦产生的热量决定的。因此,这些轴承不包括在IS0参考转速标准之内,并且产品表中仅列出极限转速。
极限转速
SKF轴承的极限转速(与机械结构有关)取决于某些特定的条件,包括保持架结构的稳定性或强度.保持架引导面的润滑条件、作用在滚动体上的离心力和回转力.轴承座精度和其它对转速造成限制的因素,例如密封轴承的密封件和润滑剂等。经验表明,即使是轴承在最有利的载荷和摩擦条件下运行,也会由于技术原因或由于在一定时间内保持稳定的工作条件所需的成本太高,而不应超过最大转速。产品表中所列的极限转速适用于基本的轴承设计。在极限转速高于参考转速的情况下,工作温度可能明显高于参考值。在这些条件下,可能需要进行适当的测量。如果这些测量还不足够,则需要验证轴承内部游隙以及轴承座与轴颈的精度,并进行适当调整以满足更苛刻的工作条件。此外,还必须考虑轴承系统中的材料是否满足轴承工作温度和所需使用寿命的要求。当稳定工作温度高于轴承材料稳定级数建议的最高温度(例如,对于SN级数,建议的最高温度为120 °C (250 °F)时(-十“工作温度的影响”,第82页),可能需要具有更高稳定级数的轴承以维持安装应力和轴承内部游隙。对于脂润滑. 还应考虑其他因素,如在工作温度下保持架引导面的润滑条件和润滑脂稠度。部分开 式球轴承的摩擦非常低,在产品表中所列的参考转速可能会高于极限转速。因此,需要计算调整后的参考转速井与极限转速进行比较,然后取两者之间的较低值。为使轴承获得良好运行 (尤其是在高转速下),轴承必须始终承受-定的最小载荷。有关所需最小载荷的详细信息,请参见相关产品章节中的载荷。在某些特殊情况下,例如对于一些圆柱滚子轴承,如果选择其他保持架,则可使轴承在高于表中所列的标准极限转速的情况下运行。通常, 如果极限转速无法满足该应用的要求,则可能需要对轴承、润滑系统或应用进行修改。所做的修改可能包括提高轴承旋转精度;更改保持架材料、润滑剂或润滑方法;或者改善散热。在该情况下, 建议联系SKF应用工程服务部门寻求协助。