SKF耐高温轴承和轴承单元
SKF高温轴承和轴承单元专为工作温度高达 350 °C(660 °F) 的应用场合而设计,能够提高可靠性、降低复杂性,同时降低环境影响。SKF高温轴承对应于 ISO标准的油脂润滑轴承,因此您只需更换SKF轴承解决方案即可轻松实现提高生产效率和降低成本的目标。SKF高温轴承的环境优势在其他应用中也非常突出,因而被纳入“SKF 超越零”产品组合。
轴承优点和特点
1、降低总运行成本
该轴承旨在维持高温操作所需的径向游隙,同时确保不会卡死,即使是在快速冷却的情况下,从而达到延长服务寿命的目标。几乎免维护的运行, 该轴承终身润滑,无需补充润滑。 仅不带防尘盖的变型 VA201需要再润滑。严苛工况下的卓越性能:炎热工况、干燥环境
2、更换简单
基本尺寸与标准轴承的基本尺寸相同。
3、工作温度高达350。C(660 °F)
其内部径向游隙和使用的润滑剂均针对高温运行进行了优化。
4、保护免受固体污染
防尘盖(型号后缀2Z)可保护深沟球轴承。防尘盖和甩油环(型号后缀2F)可保护带座轴承。
5、增强跑合性能
整个轴承表面都经过磷化锰处理。润滑解决方案SKF高温轴承及其变型集成了不同的石墨基润滑解决方案,包括:由聚二醇/石墨混合物制成的润滑膏,石墨保持架. (分段式或冠状)有关润滑剂类型的概述以及高温深沟球轴承和带座轴承的其他特性。运行期间,石墨会在轴承滚道和滚动体上形成一层非常薄的膜,从而大幅减少磨损。与润滑油和润滑脂相比,石墨在更高温环境下才会老化,在其推荐的高温用途中不会失去其润滑特性,因此消除了重新润滑的需求
用于高温应用的深沟球轴承
用于高温应用的SKF深沟球轴承在设计方面与同尺寸的标准单列深沟球轴承相同。 这些轴承没有提供装球缺口设计,除了可以承受径向载荷,还能承受一定的轴向载荷。对于特定的变型,其轴承和防尘盖的整个表面都经过磷化锰处理,以提高润滑剂在金属上的粘附性,并改善轴承的运行属性。 这些轴承的径向内部游隙为 C5 的倍数,轴承即使在迅速冷却的情况下也不会被卡住。
耐高温深沟球轴承的特点和优势包括:无需补充润滑 ,除开式 VA201轴承(不带防尘盖)外,所有轴承都使用石墨基高温润滑剂对轴承进行了终生润滑。 开式 VA201 轴承需补充润滑。更换简单 ,外形尺寸与标准轴承的外形尺寸相同。工作温度高达 350 °C (660 °F) ,其内部径向游隙和使用的润滑剂均针对高温操作进行了优化。保护免受固体污染, 防尘盖(型号后缀 2Z)可保护轴承。提高跑合性能 ,整个轴承表面都经过磷化锰处理。