SKF轴承游隙或预紧
轴承游隙的定义为一个轴承套圈相对于另-个轴承套圈在径向(径向游隙)或轴向(轴向游隙)可移动的总距离。初始游隙是轴承安装前的游隙。安装游隙是轴承安装后运行前的游隙。工作游隙是轴承运转中达到稳定温度的游隙。在大部分应用中,轴承中的初始游隙均大于其工作游隙。原因在于以下几方面的影响 :与轴和/或轴承座过盈配合和轴承套圈与相关零部件的热膨胀。为使轴承可靠地运转,必须有合适的工作游隙(选择正确的游隙/预紧的重要性)。在大部分情况下,轴承需要一定程度的游隙(选择初始游隙)。然而,在某些情况下,它们可能需要预紧(即负游隙)。
SKF轴承初始游隙的范围
对于交叉定位式布置的轴承类型(例如角接触球轴承、圆锥滚子轴承和球面滚子推力轴承) ,其游隙在安装时设定。这种配置的轴承游隙即使在安装时根据调整值而设定,也会有一-个范围。对于其它轴承类型,其初始游隙在制造时已确定。为了规定轴承的初始游隙范围,IS0定义了五种游隙组(游隙)。每个游隙组代表一组游隙值的范围。 范围的大小随着轴承类型和尺寸而改变。关于游隙组详情,请仔细阅读产品相关技术章节。大于普通组(例如C3或C4 游隙组)的初始游隙如今较为常见。这是因为,现代轴承可承受更高载荷和需要更紧的过盈配合,并且典型运转条件与游隙组确立时相比有了变化。对于通用型配套单列角接触球轴承和配套圆锥滚子轴承、双列角接触球轴承和四点接触球轴承,应给定轴向游隙(而非径向游隙)的值。这是因为,轴向游隙对这些轴承类型有更重要的实际意义。径向游隙与轴向游隙有关,并且这种关系由轴承类型和轴承的内部几何形状决定。如需了解详细信息,请来电致电我们SKF工程师。
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